甲醇柴油突破摻混難題

    近日，由江西理工大學(xué)科研人員研究發(fā)明的一種清潔節(jié)能甲醇柴油及其配制方法獲得國(guó)家**。該方法通過添加助劑從根本上解決了甲醇與普通柴油不能混合的難題，甲醇和柴油的摻比有了重大突破，將甲醇摻比從10%提高到40%。

    據(jù)介紹，現(xiàn)有甲醇柴油助溶劑價(jià)格高、閃點(diǎn)低、易著火、不，甲醇的十六烷值低，基礎(chǔ)柴油的十六烷值必須高于50，合成柴油自容性、穩(wěn)定性差,易揮發(fā)、腐蝕，燃燒不充分，污染環(huán)境。而江西理工大學(xué)科研人員采取重量比為10%～40%的甲醇，重量比為40%～70%的柴油，并把助劑的重量比確定為5%～20%，將其充分混合5～30分鐘后，即可得清潔節(jié)能甲醇柴油，很好地解決了現(xiàn)有甲醇柴油的缺陷。

    該發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，無需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，能和商品柴油混合使用，并且不受比例限制，也可單獨(dú)使用；配制時(shí)可以常溫常壓下操作，工藝簡(jiǎn)單，原料豐富，成本低，無污染，易于推廣應(yīng)用；所配制環(huán)保節(jié)能甲醇柴油性能指標(biāo)達(dá)94-GB252型號(hào)所規(guī)定的輕柴油標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、性和穩(wěn)定性。